(no subject)

[henic]

Вопрос к израильтянам (ценообразование и рынок специфичны).
Нужен ликбез по автомобилям.
Задумался о смене машины в ближайшие год-два. С нулевым пробегом, то ли в магазине, то ли у лизинга, т.к. беру надолго, мне пофиг на вторую руку и мехирон по году выпуска.
Кстати, где можно посмотреть мехирон старой машины? Гугль навскидку ничего не показал.

Сейчас у меня форд фокус, ~160 тысяч за десять лет.
Предполагал диапазон от тойоты ярис до тойоты короллы (речь о размере, не о производителе).
Маленькую, потому что экономичнее.
Но говорят, что нынешние семейные машины тоже мало потребляют, разница невелика. А отпуск или недельная закупка в супермаркете требуют нормальный багажник. Действительно cравнимы по экономичности?

Недавно меня смутили рассказом, что сейчас публика массово берет здоровенные такие SUV, что цена несущественно больше, двигатель того же объема, а салон выше, ну и вообще чувствуешь себя мордоворотом.

Что из рассказа о популярности SUV правда?
В какую сторону копать насчет производителей? Я до сих пор считал, что только японцы, но говорят, это уже не модно.

Comments

[saper.livejournal.com]

Насчет экономичности - правда. Поменял мазду 2 на Хонду сивик, потребление бензина выросло процентов на 15, машина при этом здооровенная.
Мехирон можно на Яд2 посмотреть
Здоровенные СУВ жрут как раз мама не горюй, мало жрут мелкие паркетники а они внутри тесные и клаустрофобные шопиздец, ну и хуле что высокие.

Японцы дадада.

Ну и корейцы подтянулись. У недорогих европейцев типа Шкоды неплохие машины но совершенно конски дорогой сервис.

[gruimed.livejournal.com]

Мехирон яд2 не всегда соответствуют Ицхаку Леви.

[henic.livejournal.com]

Cпасибо. Буду искать на yad2.

Речь как раз о паркетниках. :) Мы мало ездим, и всегда по нормальным дорогам. Вопрос, есть ли выигрыш в объеме, комфорте и прочем.
Видимо, зайду в тойотовский салон, у них вся линейка стоит, попробую, как оно вообще, дальше уже буду думать, продолжать ли в этом направлении.

[henic.livejournal.com]

Да, касательно сервиса... У меня свой механик, гаражные цены не интересуют. Детали тоже конские?

[gruimed.livejournal.com]

Сейчас народ (включая мою жену) массово полюбил...я бы не назвал это SUV, это скорее wannabe SUV. Они в принципе как обычные машины, но малость повыше. Жене нравится.

Смотрели Дачию (дерьмо, не едет), Сузики Витара (технологически все очень старое, посему много жрет), Джук (не понравился качеством внутренней отделки). Взяли Рено Капчур (со вторых рук).

[henic.livejournal.com]

Спасибо.
Французов не хочу точно. Поскольку беру надолго.
Видимо, все же надо будет обойти и посидеть в машинах, мне только хочется отсечь явно лишнее, чтобы проверять четыре-пять моделей, не пятнадцать.

[elyco.livejournal.com]

У нас это называется "кроссовер" ( в просторечии - "паркетник). Причем сейчас, зачастую, кроссоверы идут даже без полного привода.

[mfi.livejournal.com]

+1. Купил жене тойоту версу и сам офигел. На базе мелкой ярис - а сидеть просторно, удобно, высоко, посадка-высадка легкая и огромный багажник, жрет немного. Правы американцы, настоящая семейная машина - минивэн, с учетом что у нас нет дальних поездок на тысячи миль и вообще все помельче - микровэн самое оно.

[inbell.livejournal.com]

У нас Хонда Инсайт гибрид. Жрет 25-28 литров на 500 км. Это при том, что я домой еду в горку и с мазганом. Удобная внутри - не передать. Летает как ласточка, в ней не сложно делать длинные расстояния - не устаешь. Из минусов - немного узкая + низкая в общем. Хотя с другой стороны клиренс у нее нормальный - я детей на верховую езду возжу в горку по проселочной дороге и хоть-бы хны. Но она не дешевая, да и обслуживание не из дешевых. С другой стороны минимальное потребление бензина это перекрывает.

[henic.livejournal.com]

Cпасибо. Добавил ее в список на рассмотрение.

[zayac.livejournal.com]

у нее общехондо-гибридная проблема вроде до сих пор присутствует - кондиционер на светофорах и в пробках - аххххх и уходит задумчиво в даль. и все же удобство спины - вещь относительная, Вите надо самому посидеть, хотя, имхо, инсайт достаточно комфортен, но тойота лучше :)

[kelevraa.livejournal.com]

Я сейчас продаю свою старую машину, первая рука.
Мехирон яд2 16.5, Ицхак Леви 12.5, такая нехилая разница.
Про яд2 покупатели даже слушать не хотят, только Ицак Леви.

Я люблю японские, после первой Рено с кучесй поломок, пока было оправдано.
У меня Мазда 2, у жены Субару ХV 1.6 литра( есть модели с 2.0 л), обе машины новые с 0 километров от лисинга, обе японской сборки. Если решитесь на 0 километров расскажу что и как, там есть нюансы.

В нашем случае SUV данной модели оправданно я считаю, стоит и ест она как обычная семейная машина примерно, но совершенно другое качество езды - сидишь высоко, видимость хорошая и ощущение безопасности, особенно зимой, даже свет от фар другой, нагибаться не надо когда детей пристегиваешь, салон большой и удобный.
Багажник небольшой, да. Но есть решения с багажником или сумкой на крыше. При этом она еще и 4*4. нам не актуально, но люди ездят, может и мы поедем когда-то.

[henic.livejournal.com]

Cпасибо!
Обращусь, когда созрею. Это может быть не скоро, но определенно случится. :)

[threeonefour truha (from livejournal.com)]

4*4 и ест как обычная семейная? Вы уверены?

[sacran.livejournal.com]

У меня Ярис. Для езды по городу - идеальная машина. Багажника хватает. Юркая, приемистая, парковаться легко.

[kelevraa.livejournal.com]

Тойота чуть ли не единственные которые делают запись "лисинг" если с 0 километров берешь, и скидки на нее очень небольшие. Йто актуально знать если хочешь брать с 0 километров. И сама машина и багажник небольшие.
В остальном отличная машина.

[lerchatka.livejournal.com]

у нас Корола, 2012, это последний год японской сборки, потом пошла турецкая

инфа от нашего продавца, если чо, сама не проверяла, у нас написано Япония

[henic.livejournal.com]

Очень вероятно.
Спасибо. Буду проверять ближе к телу.

[zayac.livejournal.com]

о, любимая моя тема!
Вить, я как старый, закаленный лизун или лизец, отэздивший на многом из не малолитражек, а полновестных семейных седанов и иже с ним все же твердой рукой пишу - если не полноприводные, то тойота рулит, кто бы там чего про всяческих корейцев не писал. у меня своя уже турецкой сборки, но хороша, чертяка. до сих пор - дадада моему выбору.
***скромное имхо***

[edik-m.livejournal.com]

Ты ездила на корейцах?
Так как ты сравниваешь?

[ulay.livejournal.com]

Я совсем не по части прожорливости - мне же половину бензина оплачивают.
Из всех последних машин самой неудобной была хонда - очень низкой. Мазда была обычной, ездить можно, без восторга.
Юндай i35 был удобным, комфортным, с большим багажником.
Мой новый Тусон - первая машина, которую я очень люблю водить, раньше я считала, что водить не люблю, просто это необходимо. Теперь думаю, что один раз джип - всегда джип:)
И там мазган сзади есть, для задних пассажиров это супер!

[henic.livejournal.com]

Я вот че-та задумался насчет большого драндулета. Если жрет терпимо (надо еще узнать насчет страховок и деталей), это было бы здорово.

[cjelli.livejournal.com]

Мазда СХ-3 у вас не продается?

[henic.livejournal.com]

Без понятия. Но проверю, конечно.

[nahman.livejournal.com]

Для коллекции. Наша Королла жрёт чуть меньше 10 л на 100 км. Машине два с хвостом года, пробег тыщ 90. Резвая, реагирует почти как ручник, дорогу держит хорошо, багажник нормальный, сзади могут сидеть и взрослые (в отличие от серой мазды).

[henic.livejournal.com]

Десять на сто для двухлетки - катастрофически много.

У меня была королла. Правда в лизинговой конфигурации, это сильно портит впечатление. Не особо...

[edik-m.livejournal.com]

По надежности, если верить статистике, корейцы уже опередили японцев
Тут еще такое дело. У японцев пошли всякие турецкие сборки.

[henic.livejournal.com]

Да, я знаю.

[rusalochka.livejournal.com]

Какой мехирон актуален зависит от модели. Есть на которые леви ицхак, а есть и яд2. Мой приятель покупал рено, мехирон яд2 вдвое дешевле леви ицхак. Я продавала хонду мехирон яд2 тысяч на 5-10 дороже чем леви ицхак. И мой приятель и я продали/купили по яд2. Мне покупатели что то плели про мехирон леви ицхак,я их посылала подальше. Модель редкая, приходили обратно.

[greenrose18.livejournal.com]

У меня SUV после многих лет седана. Это просто несравнимые вещи. И вовсе не потому, что я хочу себя чувствовать крутой. В Америке на SUV eздят в основном мамаши, развозящие детей по школам и кружкам, о крутости речь совсем не идет. На том же Porche Cayenne - сплошные мамы, я вообще ни одного мужика на нем не видела никогда в нашем районе. Во-первых, driving experience. Высоко сижу, далеко гляжу, так сказать, гораздо удобно залезать-вылезать и вообще сидеть в машине. Во-вторых, безопаснее гораздо на случай аварий. В-третьих, безопаснее при дождливой или снежной погоде (что для Израиля, конечно, не актуально). Но бензин жрет, да. Но платишь за удовольствие ездить на SUV.У меня Nissan Murano, очень хорошая машина, но это 5 пассажиров. Если вам нужно больше, берите 7 пассажировую. Учтите, что 7 кресел засовываются в то же пространство, в котором у меня сидят 5 (ну, в моем случае 4, из-за карситов). Но Мурано - серединная модель, идет после compact SUV, посмотрите compact, мне и мужу в компакт было тесно и низко, но они увеличивают размер компакт каждый год, так что они сравнимы с серединной моделью прошлых лет. Мурано- 17 миль на галлон. Pathfinder, кстати, 7-миместный у Ниссана жрет меньше бензина, чем моя серединная модель.

[henic.livejournal.com]

У нас другие модели. И нас всего четверо. :)

[pesec.livejournal.com]

Если не считать импортёров Ниссана жлобами (или даже и считать...), то можно на Ниссан Ноут смотреть, как на вариант маленькой машины (на Микру -- не надо смотреть!)
Ниссан Альмера -- новая с многоступенчатой/варио коробкой -- слегка задумчива в наборе скорости; мне это не мешает за её цену во время их "мивцаим".

У Тойоты разные модели сделаны в разных странах... Кстати, Приус не единственный гибрид, есть ещё и Аурис, у которого разница в цене между гибрид/негибрид была ок. 6 тысяч.

У Юндая тоже есть гибрид (Соната), но он в другой ценовой категории (160 тыс.).