Берлога

Говорят, лоукосты возрождают древнюю и практически забытую традицию советских поездов.
Жареную курицу не видел, спичечные коробки с солью и помидоры на газетке тоже. Но колбасой в салоне пахнет, челюсти двигаются, бутерброды передаются из рук в руки, причем, еще до взлета.
Можно подумать, не проживем без их вшивого кейтеринга...

Я в колебаниях, оставлять ли где-то отзывы насчет экскурсий.
С букингом и трипэдвайзором все просто, надо только заполнить предложенную анкету.
Тут же надо вступать в фейсбучное сообщество (где могут и забанить), либо выкладывать в своем журнале.
С другой стороны, о плохом сервисе надо предупреждать идущих следом. Но непонятно, где.

Первый серьезный выезд за границу с детьми.
Метавывод: имеет смысл покупать более дорогой сервис, это качественно меняет уровень жизни.
Апартмент в самом центре означает пешее расстояние до аттракций.
Симки по числу телефонов - возможность разделения и поиска друг друга в местах типа Паладиума, а также необходимая информация здесь и сейчас.
Трансфер экономит кучу времени и сил.
Местное вино - лотерея с низкими шансами на успех. Специализированных магазинов я не видел, Цена в супере заканчивается долларах на восьми за бутылку, и это товар для Кременчуга. Французское за триста крон (пятнадцать уе?) было реально качественное (фото по требованию).
Профессиональные экскурсоводы почти все были исключительно непрофессиональны. Лицензирование тут не спасает. Только реестр вроде трипэдвайзора.
Создателям гуглмапс и трипэдвайзора мои респекты. Особенно прокладывание маршрута с использованием местного транспорта.
Музеи, в основном, не стоят потраченного времени. Из указанных в качестве правильных мы были в Техническом, и он очень хорош.

Повело меня уже на теме курса валюты...

На первой моей работе фигурировал Мордехай-банк.
Надо было прикупить немного, сотрудники сказали, где его искать. Там два Мордехая, спросить того, который банк. Это профессия, а не погоняло, так что все нормально. И курс очень приличный, у него все заводское начальство меняет.
Поинтересовался: и какая же у него комиссия для начальства?
Нулевая, иначе кто бы терпел эти гешефты на рабочем месте.

Когда эль-аль спрашивает, еду ли я только с "тик-яд", что они имеют в виду? Чемодан cabin size, или по новой моде, шмакодявку, в которую влезает небольшой лаптоп, смена белья и пакет черных сухарей?

Upd: если кликнуть по ссылке, формулировка более внятная, без багажа. И для тупых - фотография тетки с большой сумкой и еще одной помельче.
Собственно, вопрос возник из общения с wizzair, у которых неожиданно обнаружилось разделение ручной клади на стандартный чемодан и совсем уж крошечную сумку. И вот за чемодан в ручной клади они благополучно требуют денег. Причем, размеры визуально похожи, все шансы проглядеть, а на входе в самолет этот самый cabin size придется оплачивать по цене двадцатикилограммового, с наценкой за то, что в последнюю минуту.

Букинг говорит: ты такой частый путешественник (их терминология), что тебе полагается десять процентов скидки. Система genius, увидишь при заказе. Ага, отель поддерживает эту фичу...
Вам положен бесплатный напиток при заселении.
Вот спасибо, вот уж скидка...

Перелопачиваю разные сайты. Текст на чешском - как раз то пограничное состояние, когда не знаешь, то ли включать гугл-транслейт, то ли фиг с ним, нужная мне информация идентифицируется примерно за то же время, что в машинном переводе на английский.

Проверил цены на съем машины. Заняло некоторое время понять, что это за неделю, не за день. Но нигде не упоминается страховка, понимаю, что она удвоит цену.
Главная проблема, однако, в другом. Наверняка ее будет негде парковать. То есть, совсем негде.
А жаль, поездки километров на шестьдесят от города гораздо удобнее без синхронизации с общественным транспортом.