черного кобеля...

[henic]

У такси Адар была монополия на извоз в аэропорт. Дикие цены. Пару лет назад они огребли и снизили тарифы.
Новые цены есть в интернете, из Модиина уже не сто шестьдесят с попытками отжать еще сорок (не дать сдачу с двухсот, потому что это была очень долгая и трудная дорога). Сто двадцать, дешевле геттакси. А из Лода вовсе по счетчику.
APC, где я работаю, формально относится именно к Лоду. Километров пять до первого терминала. Этот маршрут справедливо считается недостаточно выгодным, но отказать явным образом нельзя.

Звоню им. Нивапрос, но все же за два часа заказывай.
Перезваниваю утром. Тот же ответ.
Еще раз за два часа. Отвечают: не знаем такую улицу, сейчас тебе перезвонит диспетчер. Через полчаса я начинаю кое-что подозревать.
Отвечают: ну да, перезвонит, как только. У нас тут завал.
В пятницу в четыре часа дня у них завал...
Еще через двадцать минут делаю хитрый маневр, дозваниваюсь как бы изменить заказ и спрашиваю, жив ли тот диспетчер.
Это я и есть, говорит, вот только что заступил на смену. Ничего не знаю. Машин свободных нет, до времени заказа остался час, не успеем.

Геттакси приехало через полторы минуты. Довезло за сороковник.
Аэропорт пустой, кого возит такси Адар мы никогда не узнаем.

Comments

[shi-ra.livejournal.com]

Мы ездим с ними постоянно, ещё ни одного прокола не было.

[henic.livejournal.com]

У меня было три-четыре попытки, весь опыт отрицательный.
Но предыдущие истории не критичны. Дорого, кондиционер не включают, мизрахи не выключают - хрен с ним, мы не слишком требовательны. А вот когда тебя фактически отказываются везти в аэропорт, это опаньки.

Мой друг удивлялся, побывав в Армении. Оказывается, там нормальные приятные люди. А совсем не те, которые в нашем городе торговали на базаре. И возникла у него теория заговора, что где-то под Ростовом всех армян уровнем выше плинтуса скидывают с поезда.
Подозреваю, та же история с таксистами на модиинском направлении. :)

[shi-ra.livejournal.com]

Я не знаю, не сталкивалась ни с чем подобным, правда. Насчёт дорого - раньше мы ездили за 200 шекелей, а потом мне сотрудница рассказала про "монийот Адар", и мы стали ездить за 100 шекелей. Не знаю, можно ли найти ещё дешевле.
Проблема с возвращением. Из-за границы их не заказать, можно только по интернету и только по прилёту в страну. И 100 шекелей всё равно не получается - чуть дешевле чем обычные, но не намного.

[henic.livejournal.com]

У тебя сумма заказа побольше. Нет причин отказывать.

[yba.livejournal.com]

Обижаешь армян. На рынках всегда торговали азербайджанцы, но это я потом узнал, а в моей юности всех кавказских людей называли грузинами

[henic.livejournal.com]

Вряд ли. У нас был общий приятель, наполовину армянин. И мы различали.
Это конец восьмидесятых.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Государство не разрешает частный извоз по соображениям безопасности, таксисты тут ни при чем. У нас законом запрещено перевозить пассажиров за деньги без лицензии. Да и страховка должна быть другая.
Убер, кстати, во многих странах не разрешен.

[henic.livejournal.com]

Точно-точно по соображениям безопасности, и никаким другим?

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Точно. Еще 25 лет назад вся страна тремпами ездила и абсолютно бесплатно. Я сама приехав в 90-м году, первый год каталась на более или менее длинные дистанции почти исключительно тремпом. Многие ли нынче на это отваживаются?

[henic.livejournal.com]

Я не сомневаюсь, что соображения безопасности имеют место. И даже, что они на первом месте, могу поверить, хотя уже не так легко.
Но я тут вижу очень серьезное лобби, противостоящее такому нововведению.

Кстати, почему в других странах убер запрещен? Я никогда не вникал. Из-за безопасности?

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

В разных странах по разным причинам.
В Венгрии, например, как раз таксисты не позволяют. Ну и это у них дополнительный способ не дать заработать пришельцам.
А у нас, кстати, кроме безопасности, еще есть закон, запрещающий частным лицам брать плату с пассажиров.
Ну и я лично не села бы в левую машину, так же как не пойду ловить тремп.

[henic.livejournal.com]

Неужели здешние таксисты жиже венгерских? :)

Левизна машины довольно относительна. Точно так же, как в такси может оказаться кто угодно, но более вероятен его владелец. Зарегистрированный и без криминального прошлого. Но да, вероятность подмены выше.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Ну естественно, террорист может убить таксиста и забрав его такси приехать за пассажирами. Шанс не нулевой, безусловно. Но такси не отвечающее по связи довольно быстро вызовет подозрения диспетчера - в нашей стране по крайней мере. Такое бывало уже и не раз.
Гораздо проще и безопаснее зарегистрироваться с фальшивыми данными в убере - ловить будут не сразу и гораздо дольше, да и фиг поймают.

[gruimed.livejournal.com]

Скажем честно, далеко не только в Венгрии.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Естественно. Я просто про Венгрию знаю точно.
В Италии, кстати, тоже нет и по той же причине.

[mfi.livejournal.com]

Я им пользовался в Риме. Дней пять назад. Может он там ненастоящий, какой то блэк-убер, но аппликация уберовская.

[cjelli.livejournal.com]

В США и в Канаде уберы запрещены в отдельно взятых городах. В Остине, Техас, или в Ванкувере, например.

Таксисты, как те обезьяны с бананами и ударом током, требуют, чтобы Убер зарегулировали, как их, а не отмены своих собственных драконьих регуляций.

[yankel.livejournal.com]

Именно. Медальончик в Нью Йорке под 2М стоил до захода Убера

И вообще смешно говорить о безопасности, наблюдая за манерой вождения таксистов.

[henic.livejournal.com]

У нас был какой-то пилотный вариант убера. В Т-А, что ли. Судя по отсутствию громких результатов, ничего хорошего не получилось.

Я тоже не езжу на такси, но в аэропорт иначе не попадешь, когда нет поезда.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Извини, но вы с ними друг друга стоите :-)
Ты ищешь как выгодней, они тоже. Адар на такие короткие дистанци не ездят, а на длинные - они дешевле и лучше конкурентов.
Тебе нужно было такси заказывать с ближайшей таханат мониот а аэропорт сити - и тогда тебя бы везли по счетчику, а не 40 шекелей за 5км.

[henic.livejournal.com]

Что значит, не ездят на короткие дистанции? Я не совсем понял этот момент. И почему я должен заказывать на ближайшей станции?
Мы точно уехали из СССР?

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

А тебя не когда не удивляло, что автобус экспресс не останавливается на всех городских остановках каждые 200 метров, а проезжает их? Потому, что для этого есть городской автобус.
Здесь то же самое. Заказанное на местной тахане такси не повезет тебя в из Беер Шевы в аэропорт, а если и повезет - это будет называться спейшел и стоить будет сильно дороже чем у Адара.
Ты же проверял тогда цену у Геттекси из Модиина в аэропорт и видел, что у них дороже.

[henic.livejournal.com]

Они не могут отказать явно. А это значит, что обязаны везти откуда надо и куда надо. По соответствующим тарифам.

У меня не было бы претензий, будь эти правила и тарифы озвучены. Банк не торгует семечками, Рабинович не дает в долг, все понятно. Данная фирма такси возит по определенным маршрутам за определенные деньги. Понимаю.

А не понимаю, когда она говорит, что везет, но выписывает восьмерки в воздухе, чтобы не делать этого.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

А у них разве есть тариф из аэропорт сити?
Ну и извини - тебе можно выписывать восьмерки в воздухе чтобы заплатить поменьше, а им, чтобы избежать убыточной поездки - нельзя? Ты ведь с ними в одну игру играл… :-)
Чем тебя, кстати, так обидело местное такси в аэропорт сити, что ты даже не попытался им воспользоваться?

[henic.livejournal.com]

А ты знаешь такой город Аэропорт Сити? Это Лод.
Да, есть тариф, ты мне показывала линк.
И у меня даже нет возражений, если окажется, что тариф из APC не совпадает с тарифом из Лода. Даже если мне открыто скажут: извини, не возим оттуда.

Мне не нравится, когда огромная фирма ведет себя хуже бедуинов на базаре в Рахате.

Я не играю в игры. Я хочу такси от нужного мне места. И мне кажется, это входит в пакет услуг.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Аэропорт сити ровно настолько же Лод как и сам аэропорт :-)
Да, если вести себя абсолютно честно - они должны были сразу тебе сказать, что не повезут. Но ведь ты бы стал им доказывать, что это Лод, что вот у них написано… и в итоге им пришлось бы работать себе в убыток, а этого никто не любит. Поэтому им проще было поморочить тебе голову :-) нормальная такая игра, люди в нее каждый день играют :-)

[henic.livejournal.com]

Не стал бы я ничего доказывать. Насильно мил не будешь. Вот только что увидел, как хотмобайл снял тридцать пять шекелей за собственный глюк. Не буду спорить. Просто уйду.

Не надо про работать в убыток. Сороковник за пять килметров дороги и пять минут не могут быть недостаточной платой.

И нет, это не нормальная игра. Люди в нее играть могут. Фирмы с регулируемой деятельностью - нет.
Автобусы днем ходят полупустые, но ходят, потому что выполняют обязательство. А не считают, будет ли выгоднее отменить нахрен с десяти утра до трех.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Ну ты бы не стал, но ты что, израильтян не знаешь? :-)
Конечно они должны были просто отказать. Но у их деспетчера отличная от твоей ментальность, он-то был уверен, что ты и так сразу поймешь, что не повезут. Тот же средний израильтянин, который стал бы доказывать, что вот у них напииииисано - он бы на этапе «не знаем такой улицы» понял, что не повезут… :-) я бы тоже на этом месте пошла искать другого перевозчика.
Автобусы, кстати, еще как отменяют когда пассажиров мало. Моя дочь иногда предпочитает пешком домой из школы идти, потому что в определенное время дня автобус по расписанию есть, но она уже точно знает, что его нет.

[henic.livejournal.com]

У диспетчера большой фирмы нет права на ментальность и намеки.
Давай честно, он хочет и не дать повода к иску, и работать только с самыми выгодными клинетами. Все понимаю, не возражаю против их существования. Я лишь объясняю, почему геттакси, а не такси адар.

Автобус, который есть в расписании, но не ходит - повод нажаловаться и сделать так, что ходить будет.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Почему не адар - и так ясно.
А вот почему геттекси, а не та тахана, которую я в аэропорт сити видела? Уж они-то бы точно по счетчику повезли…

[henic.livejournal.com]

Я не видел там станцию такси.
И я не уверен, что она работает пятничным вечером.

[mopexod.livejournal.com]

Если Адар это легальная станция такси, то их деятельность зарегулирована по самые помидоры. Никакие "на короткие дистанции не ездят" там и близко не может быть.
Кроме того, междугородняя тарифная сетка - это только возможность. Если пассажир хочет платить по счётчику - водитель обязан включить счётчик и между городами.

[http://users.livejournal.com/kuzenka_/]

Легальная. Но это не обычное такси.

[henic.livejournal.com]

Конечно, зарегулирована. Иначе они послали бы меня нахер уже на словах Airport City.

[iqorek.livejournal.com]

Заказываю через сайт, ни разу не было прокола.
http://www.hadar-ltd.co.il/orders/order1.htm
А вот про гетт зарекся, может быть это проблема локации. Я в ПТ.

[henic.livejournal.com]

Через сайт было невозможно заказать. Он выкидывал окошко, что надо звонить по телефону.

[iqorek.livejournal.com]

Понятно, все скурвились.

[yankel.livejournal.com]

Потом эти говнюки будут визжать, когда на рынок зайдет Убер

[henic.livejournal.com]

– Оно никогда не настанет! – вдруг закричал Пилат таким страшным голосом, что Иешуа отшатнулся.

[yankel.livejournal.com]

Настанет.
Если это дело уже в Нью Йорк пришло... А там мафия такая, что Израилю ползти и ползти

[digest.livejournal.com]

Не будет здесь Убера, Янкель. Да он здесь и нахрен не нужен, это же хуже Адара. С адаровскими мудаками я тоже знаком лично: они таки кидают при первой же возможности, но на них хотя бы есть управа. Можно хотя бы теоретически гаркнуть на того диспетчера, который по лицензии обязан везти пассажира даже по не 400%-выгодному маршруту. Помочь может и не поможет, но у него хотя бы пепел с сигареты упадет, однозначно. На отдельного конкретного водителя есть еще круче управа, они реально шелковые становятся. А что можно будет взять с малограмотного уберовского быдла, которому нечего терять, кроме своих цепей? Причем тут нет 100500 индусов-пчелок, у нас Левант и уберовские водители точно также обломятся ездить, как и их адаровские коллеги (по Эйлату видно, где таксистов как грязи, но 99.99% не шевельнут ногой ради 20-шек. поездки) . Но вторые заложили душу за лицензию, проходят курсы и платят порядочные страховки.

[yankel.livejournal.com]

Я вижу кто водит Убер в США.
От интелихентов до откровенных черных/латино братков.
Все - дико вежливые и ведут себя очень прилично, в отличие от таксистов.
Убер с херовыми водителями распрявляется быстро.
Я не вижу, по какой причине не смогут выдрессировать израильских водителей.

[sova-f.livejournal.com]

Кстати, все хотела объяснить, почему мы вдвоем приехали. А то смотрю - вы очень удивились.
Ну, собственно, ты понял, почему :)

[henic.livejournal.com]

Нет, так и не понял. Шестеро ведь по-всякому не помещаются.

[sova-f.livejournal.com]

Во! Так объясню.
Если б вы вовремя прилетели - я б вас отвезла спокойненько, а вечером к 7 мы бы в Реховот в гости. А так-то долго ж мотаться туда-сюда. Короче вас отвезти в АРС, забрать Левку с терминала - и опоздать на полчаса, а не на час.
Так что Кате объясни, чтоб не считала нас за идиотов.