черного кобеля...

[henic]

У такси Адар была монополия на извоз в аэропорт. Дикие цены. Пару лет назад они огребли и снизили тарифы.
Новые цены есть в интернете, из Модиина уже не сто шестьдесят с попытками отжать еще сорок (не дать сдачу с двухсот, потому что это была очень долгая и трудная дорога). Сто двадцать, дешевле геттакси. А из Лода вовсе по счетчику.
APC, где я работаю, формально относится именно к Лоду. Километров пять до первого терминала. Этот маршрут справедливо считается недостаточно выгодным, но отказать явным образом нельзя.

Звоню им. Нивапрос, но все же за два часа заказывай.
Перезваниваю утром. Тот же ответ.
Еще раз за два часа. Отвечают: не знаем такую улицу, сейчас тебе перезвонит диспетчер. Через полчаса я начинаю кое-что подозревать.
Отвечают: ну да, перезвонит, как только. У нас тут завал.
В пятницу в четыре часа дня у них завал...
Еще через двадцать минут делаю хитрый маневр, дозваниваюсь как бы изменить заказ и спрашиваю, жив ли тот диспетчер.
Это я и есть, говорит, вот только что заступил на смену. Ничего не знаю. Машин свободных нет, до времени заказа остался час, не успеем.

Геттакси приехало через полторы минуты. Довезло за сороковник.
Аэропорт пустой, кого возит такси Адар мы никогда не узнаем.

Comments

[yankel.livejournal.com]

Потом эти говнюки будут визжать, когда на рынок зайдет Убер

[henic.livejournal.com]

– Оно никогда не настанет! – вдруг закричал Пилат таким страшным голосом, что Иешуа отшатнулся.

[yankel.livejournal.com]

Настанет.
Если это дело уже в Нью Йорк пришло... А там мафия такая, что Израилю ползти и ползти

[digest.livejournal.com]

Не будет здесь Убера, Янкель. Да он здесь и нахрен не нужен, это же хуже Адара. С адаровскими мудаками я тоже знаком лично: они таки кидают при первой же возможности, но на них хотя бы есть управа. Можно хотя бы теоретически гаркнуть на того диспетчера, который по лицензии обязан везти пассажира даже по не 400%-выгодному маршруту. Помочь может и не поможет, но у него хотя бы пепел с сигареты упадет, однозначно. На отдельного конкретного водителя есть еще круче управа, они реально шелковые становятся. А что можно будет взять с малограмотного уберовского быдла, которому нечего терять, кроме своих цепей? Причем тут нет 100500 индусов-пчелок, у нас Левант и уберовские водители точно также обломятся ездить, как и их адаровские коллеги (по Эйлату видно, где таксистов как грязи, но 99.99% не шевельнут ногой ради 20-шек. поездки) . Но вторые заложили душу за лицензию, проходят курсы и платят порядочные страховки.

[yankel.livejournal.com]

Я вижу кто водит Убер в США.
От интелихентов до откровенных черных/латино братков.
Все - дико вежливые и ведут себя очень прилично, в отличие от таксистов.
Убер с херовыми водителями распрявляется быстро.
Я не вижу, по какой причине не смогут выдрессировать израильских водителей.