Давеча yankel и henr мне с полпинка доказали, что лизинг за 2K в месяц при своем бензине все еще выгоден. Они же доказывали мне, что трешка брутто при казенном бензине - сильно завышенная цена. Сдается мне, одно противоречит другому...
Тэ-э-э-к-с.... А теперь пусть товарищи опытные хайтековцы быренько-быренько объяснят мне, выгодно ли брать лизинговую машину. Потому что на меня это щастя уже свалилось. Думать мне до йом-ришона. Заранее псиб. :))
Я в субботу попробую рассказать тебе, что знаю на эту тему. А пока что сделай поиск в rusisrael на слово "лизинг", было несколько очень содержательных дискуссий на эту тему.
Че-то у меня все время повторяется: "на эту тему". :( Совсем коряво стал изъясняться...
Тебе очень важно знать то, что янкель упомянул. А еще - какой процент налогов снимается (зависит от зарплаты, кому-то это почти трешка, кому-то 1700), какие модели дают, какие условия выхода для каждой из сторон. Есть ли долевое участие (у нас нету, но это редкость), какие ограничения на бензин (варианты: твой, казенный, казенный до такой-то суммы). Да, и насколько уменьшаются отчисления (при уменьшении брутто).
Трагедии нет. Просто, керен hиштальмут - это составляющая зарплаты. очень выгодная. Речь идет обычно о десяти процентах от брутто в раскладе три к одному, и налог на них очень низкий, если вообще существует. То есть, если твоя зарплата составляла, к примеру, пятнадцать, а после машины - двенадцать, это уменьшение на 20%, значит, отчисляться будет не 375 твоих и 1125 работодателя, а 300 и 900 соответственно.
1. Много ли ездишь ? 2. Часто ли бьешь машину ? 3. Напрягает ли тебя возится с тестами, страховками, типулями и т.д. ? 4. Если что то случается с машиной, нервничаешь ? 6. Есть ли у тебя 50-60к наличности на покупку нормальной подержаной машины или <100к на покупку новой и ты не умеешь их хорошо инвестировать ?
Если ответы на вопросы:
1. Нет 2. Нет. 3. Нет. 4. Нет. 2. Да.
Лизинг можно не брать. Не выгодно. Это очень примитивный тест :) Возможны вариации.
1. Да. У меня своя машина. 2. Нет. Бью редко. Ремонт, в основном, текущий (машина старая). 3. Нет. Я это иду и делаю. :) 4. Нет. Решаю проблемы по мере поступления. 5. Нет. Моя машина стоит намного дешевле, чем 50-60К.
Ты рассуждал о новой семейной машине. У меня старая малолитражка (1300), 93-го года, я 3-я рука, куплена за наличные. Сответственно - страховки и обслуживание дешевле и долгов нет. Прорва начинается вот где: я проезжаю в день 120 км по трассам и в пробках. Т.е., трачу на бензин и на "мелкий" ремонт: то проводка полетит, то карбюратор, то коробка передач кирдыкнется... Загорать на дорогах и мотаться по гаражам вне графика - задалбывает. Вот, собссна...
Ты ж не берешь в лизинг старую тачку. Арифметика же подсчетов для новой соответствует лизинговой. Цена у них соизмеримая получается, иначе кто бы их брал...
Если ты накатываешь 120 в день, а бензин казенный, брать без дальнейших обсуждений. Считается, что 25 тысяч в год при зарплате 15К (это влияет на реально снимаемые налоги) - уже имеет смысл. А ты накатываешь поболее (когда-никогда в субботу тоже прокатишься в Эйлат). :)
Нет, ты не поняла... Когда я подписывал договор, главный сказал, что можно взять лизинг. Я ответил, что пока доволен своей машиной. Он пожал плечами: если перестанешь быть доволен, приходи, эта опция всегда есть. Я к тому, что едва ли обязательно давать ответ в воскресенье.
Нетто, разумеется. Речь шла о том, что Нью-Копель (сейчас это, кажется, часть Sixt) частникам дает лизинг. По таким примерно ценам... Если б речь шла о брутто, вопросов не возникло бы.
Угу, это действительно цены на лизинг частникам. Очень интересно услышать аргументы за. Я в свое время интересовалась этой опцией, как ни считала выгодно не получалось.
Счет простой... 100-110К на новую машину, которых обычно нет. А если есть, можно закрыть в банке. Падение цены порядка 10% в год, то есть, 25-27% за три года. Страховка новой машины - порядка 4К (так они говорили, я не знаю). Обязательная страховка - 1900. Тест -1000. Два типуля в год, если хочешь, чтобы потом продалась, надо делать в гараже, официально, еще шкалей 700 получается. Дальше идут менее обязательные тонкости: тебе не надо продавать машину через три года, пофиг, разобьют ли стекло, стукнешь ли кого, помнешь ли бампер.
Сразу же напрашивается: а хрена ли тогда ездить на новенькой машине, трехлетка выйдет существенно дешевле. Но лизинг можно сравнивать только с покупкой новой машины, c подержанной это разные материи. :)
А вот еще пару данных в уравнение. Цена лизинга естественно зависит от класса машины. Я не знаю что сейчас дают за 2к, раньше это было что-то типа Опель Корса. Допустим сейчас одна из опций это Пежо 206. На новую Пежо первый типуль после 30тыс. км. т.е. уже один типуль в год. Ну и так далее.
А, ну я про японок говорил, у меня слабость к ним. Там раз в 15-20 тысяч техобслуживание. Моими темпами - два в год. И 3К брутто - это имелось в виду 1.6, типа Короллы.
Нетто дороговатто, по сравнению с условиями хайтековцев :) Хотя посчитав, похоже, всё равно выгодно, если учесть все страховки, тесты и проч. гемор. Я, кстати, от Герца тоже похожее предложение видел. Почему, интересно, это появилось только сейчас? Очевидная же идея.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2004-12-23 07:40 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:03 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:00 am (UTC)А теперь пусть товарищи опытные хайтековцы быренько-быренько объяснят мне, выгодно ли брать лизинговую машину. Потому что на меня это щастя уже свалилось. Думать мне до йом-ришона. Заранее псиб. :))
no subject
Date: 2004-12-23 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:54 am (UTC)Тебе очень важно знать то, что янкель упомянул. А еще - какой процент налогов снимается (зависит от зарплаты, кому-то это почти трешка, кому-то 1700), какие модели дают, какие условия выхода для каждой из сторон. Есть ли долевое участие (у нас нету, но это редкость), какие ограничения на бензин (варианты: твой, казенный, казенный до такой-то суммы). Да, и насколько уменьшаются отчисления (при уменьшении брутто).
no subject
Date: 2004-12-23 11:15 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 03:34 pm (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:50 am (UTC)1. Много ли ездишь ?
2. Часто ли бьешь машину ?
3. Напрягает ли тебя возится с тестами, страховками, типулями и т.д. ?
4. Если что то случается с машиной, нервничаешь ?
6. Есть ли у тебя 50-60к наличности на покупку нормальной подержаной машины или <100к на покупку новой и ты не умеешь их хорошо инвестировать ?
Если ответы на вопросы:
1. Нет
2. Нет.
3. Нет.
4. Нет.
2. Да.
Лизинг можно не брать. Не выгодно.
Это очень примитивный тест :) Возможны вариации.
no subject
Date: 2004-12-23 11:13 am (UTC)1. Да. У меня своя машина.
2. Нет. Бью редко. Ремонт, в основном, текущий (машина старая).
3. Нет. Я это иду и делаю. :)
4. Нет. Решаю проблемы по мере поступления.
5. Нет. Моя машина стоит намного дешевле, чем 50-60К.
Чего думать?
no subject
Date: 2004-12-23 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:31 am (UTC)Если ты накатываешь 120 в день, а бензин казенный, брать без дальнейших обсуждений. Считается, что 25 тысяч в год при зарплате 15К (это влияет на реально снимаемые налоги) - уже имеет смысл. А ты накатываешь поболее (когда-никогда в субботу тоже прокатишься в Эйлат). :)
no subject
Date: 2004-12-23 11:33 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:39 am (UTC)Кстати, я свой лизинг взял через полгода, и возражений у фирмы не возникло...
no subject
Date: 2004-12-23 11:51 am (UTC)Я беру машину меньше, чем через три месяца работы. Ценят, наверное. :)
no subject
Date: 2004-12-23 11:54 am (UTC)Я к тому, что едва ли обязательно давать ответ в воскресенье.
no subject
Date: 2004-12-23 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:23 am (UTC)Насколько много ездишь ?
Сколько в месяц на бензин тратишь ?
no subject
Date: 2004-12-23 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:29 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 09:10 am (UTC)Дальше идут менее обязательные тонкости: тебе не надо продавать машину через три года, пофиг, разобьют ли стекло, стукнешь ли кого, помнешь ли бампер.
Сразу же напрашивается: а хрена ли тогда ездить на новенькой машине, трехлетка выйдет существенно дешевле. Но лизинг можно сравнивать только с покупкой новой машины, c подержанной это разные материи. :)
no subject
Date: 2004-12-23 10:17 am (UTC)Цена лизинга естественно зависит от класса машины. Я не знаю что сейчас дают за 2к, раньше это было что-то типа Опель Корса. Допустим сейчас одна из опций это Пежо 206. На новую Пежо первый типуль после 30тыс. км. т.е. уже один типуль в год. Ну и так далее.
no subject
Date: 2004-12-23 10:35 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 08:55 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 10:13 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 10:18 am (UTC)no subject
Date: 2004-12-23 11:25 am (UTC)Лизинг их здорово экономит.
no subject
Date: 2004-12-23 12:19 pm (UTC)