henic | (no subject)

Вопрос к израильтянам (ценообразование и рынок специфичны).
Нужен ликбез по автомобилям.
Задумался о смене машины в ближайшие год-два. С нулевым пробегом, то ли в магазине, то ли у лизинга, т.к. беру надолго, мне пофиг на вторую руку и мехирон по году выпуска.
Кстати, где можно посмотреть мехирон старой машины? Гугль навскидку ничего не показал.

Сейчас у меня форд фокус, ~160 тысяч за десять лет.
Предполагал диапазон от тойоты ярис до тойоты короллы (речь о размере, не о производителе).
Маленькую, потому что экономичнее.
Но говорят, что нынешние семейные машины тоже мало потребляют, разница невелика. А отпуск или недельная закупка в супермаркете требуют нормальный багажник. Действительно cравнимы по экономичности?

Недавно меня смутили рассказом, что сейчас публика массово берет здоровенные такие SUV, что цена несущественно больше, двигатель того же объема, а салон выше, ну и вообще чувствуешь себя мордоворотом.

Что из рассказа о популярности SUV правда?
В какую сторону копать насчет производителей? Я до сих пор считал, что только японцы, но говорят, это уже не модно.

Flat | Top-Level Comments Only

Первые три года ты будешь ходить в фирменный гараж как бубале включая смену масла. Гарантию ты на мусорке нашел?

Ваще-та нет.
Я делал первое ТО в фирменном гараже, потому что бесплатно. Дальше - только у своего механика.

Сухой закон не позволяет обуславливать гарантийное покрытие прохождением т.о. в гаражах импортеров, требуется лишь наличия сертификата минтранса у гаража.
Другое дело что в случае с неродными гаражами импортёру будет легче отмазаться от ответственности.

Вообще-то гарантия и обслуживание в фирменных гаражах - вещи между собой никак не связанные
Я ТО своей Кайе делаю у своего гаражника, а по гарантии ходил в фирменный

Cвязанные у многих. Гарантия действует только при обслуживании в их гараже.
У тойоты так.

Это нарушение судебного постановления. Лень искать псак дин, но можно вздрючить тоету по самое не могу

не смотря на это - это таки так у тойоты

До первого склочника

сначала ты заплатишь по полной, а потом начнешь обивать пороги израильских судов... и такие любители есть, че...

Суд по мелким искам - это всего 3-4 месяца.

ок, я, например, не любитель этого, но кому хочется сделать себе жизнь чуть интереснее - отчего бы и нет

На самом деле, достаточно просто объяснить что и почем.
У меня когда-то еще и Сузуки была, купленная после лизинга, но там был еще год с лишним гарантии. Игде-то месяца за 3-4 до конца гарантии начались проблемки с электричеством. Отправили меня из моего гаража в фирменный, сделать какую-то особую проверку. И стал хозяин гаража Сузуки меня лечить по поводу того, где я ТО делаю. Я ему напомнил о представительском иске,о судебном решении. И получил проверку с диагностикой забесплатно
Не думаю, что в Тойоте сидят полные мудаки

Новое авто — это сильно дороже суда по мелким искам.
Кроме того, если мне не изменяет склероз, тот псак дин туманный был очень.
Новые модели, которые надо подключать к Фирменной Диагностике™ — фиг ты в "простом" гараже найдешь такой "мехашев".

Он был очень не туманный. Поскольку абсолютно все фирмы были обязаны так или иначе компенсировать клиентам за годы неправомерного взимания денег. Я лично получил типуль бесплатный
Диагностика с компьютером есть нынче в многих гаражах, в моем уж так точно

Есть, да компутер не тот, ибо софт нефирменный не все умеет, а фирменный только у своих. Была у меня проблема с Опелем, привезли его в козырный независимый гараж, те посмотрели "с компьютером", извинились, денег не взяли и сказали, чтоб ехал в фирменный, они в этом разобраться не могут. В фирменном разобрались, хоть и не сразу, и опустили меня на 2 тыс. шек.

Это другая ситуация, никак не связанная с гарантией