henic | (no subject)

(no subject)

Вопрос к израильтянам (ценообразование и рынок специфичны).
Нужен ликбез по автомобилям.
Задумался о смене машины в ближайшие год-два. С нулевым пробегом, то ли в магазине, то ли у лизинга, т.к. беру надолго, мне пофиг на вторую руку и мехирон по году выпуска.
Кстати, где можно посмотреть мехирон старой машины? Гугль навскидку ничего не показал.

Сейчас у меня форд фокус, ~160 тысяч за десять лет.
Предполагал диапазон от тойоты ярис до тойоты короллы (речь о размере, не о производителе).
Маленькую, потому что экономичнее.
Но говорят, что нынешние семейные машины тоже мало потребляют, разница невелика. А отпуск или недельная закупка в супермаркете требуют нормальный багажник. Действительно cравнимы по экономичности?

Недавно меня смутили рассказом, что сейчас публика массово берет здоровенные такие SUV, что цена несущественно больше, двигатель того же объема, а салон выше, ну и вообще чувствуешь себя мордоворотом.

Что из рассказа о популярности SUV правда?
В какую сторону копать насчет производителей? Я до сих пор считал, что только японцы, но говорят, это уже не модно.

Threaded | Top-Level Comments Only

Насчет экономичности - правда. Поменял мазду 2 на Хонду сивик, потребление бензина выросло процентов на 15, машина при этом здооровенная.
Мехирон можно на Яд2 посмотреть
Здоровенные СУВ жрут как раз мама не горюй, мало жрут мелкие паркетники а они внутри тесные и клаустрофобные шопиздец, ну и хуле что высокие.

Японцы дадада.

Ну и корейцы подтянулись. У недорогих европейцев типа Шкоды неплохие машины но совершенно конски дорогой сервис.

Сейчас народ (включая мою жену) массово полюбил...я бы не назвал это SUV, это скорее wannabe SUV. Они в принципе как обычные машины, но малость повыше. Жене нравится.

Смотрели Дачию (дерьмо, не едет), Сузики Витара (технологически все очень старое, посему много жрет), Джук (не понравился качеством внутренней отделки). Взяли Рено Капчур (со вторых рук).

Мехирон яд2 не всегда соответствуют Ицхаку Леви.

Мехироном Леви пользуются на данный момент только страховщики КМК. Яд2 куда более реальный.

Спасибо.
Французов не хочу точно. Поскольку беру надолго.
Видимо, все же надо будет обойти и посидеть в машинах, мне только хочется отсечь явно лишнее, чтобы проверять четыре-пять моделей, не пятнадцать.

Спорное утверждение. Я на прошлой неделе купил по ицхаку, хотя яд2 был немного выше.

Как повезет. Я долго ездил на ситроене, никаких нареканий. Может повезло.

Cпасибо. Буду искать на yad2.

Речь как раз о паркетниках. :) Мы мало ездим, и всегда по нормальным дорогам. Вопрос, есть ли выигрыш в объеме, комфорте и прочем.
Видимо, зайду в тойотовский салон, у них вся линейка стоит, попробую, как оно вообще, дальше уже буду думать, продолжать ли в этом направлении.

Да, касательно сервиса... У меня свой механик, гаражные цены не интересуют. Детали тоже конские?

Первые три года ты будешь ходить в фирменный гараж как бубале включая смену масла. Гарантию ты на мусорке нашел?

Если модель не люксовая, то повезло. На размеры до ксаары много жалоб, причем, что самое гадкое, невнятных. Типа "шумит, бренчит, на поворотах лязгает, на скорости сто десять руль норовит из рук выскочить". Особо вменяемые механики из этого какую-то информацию извлекают и даже чинят, но проще уже взять азиатов или шкоду.

Ваще-та нет.
Я делал первое ТО в фирменном гараже, потому что бесплатно. Дальше - только у своего механика.

У нас Хонда Инсайт гибрид. Жрет 25-28 литров на 500 км. Это при том, что я домой еду в горку и с мазганом. Удобная внутри - не передать. Летает как ласточка, в ней не сложно делать длинные расстояния - не устаешь. Из минусов - немного узкая + низкая в общем. Хотя с другой стороны клиренс у нее нормальный - я детей на верховую езду возжу в горку по проселочной дороге и хоть-бы хны. Но она не дешевая, да и обслуживание не из дешевых. С другой стороны минимальное потребление бензина это перекрывает.

Я сейчас продаю свою старую машину, первая рука.
Мехирон яд2 16.5, Ицхак Леви 12.5, такая нехилая разница.
Про яд2 покупатели даже слушать не хотят, только Ицак Леви.

Я люблю японские, после первой Рено с кучесй поломок, пока было оправдано.
У меня Мазда 2, у жены Субару ХV 1.6 литра( есть модели с 2.0 л), обе машины новые с 0 километров от лисинга, обе японской сборки. Если решитесь на 0 километров расскажу что и как, там есть нюансы.

В нашем случае SUV данной модели оправданно я считаю, стоит и ест она как обычная семейная машина примерно, но совершенно другое качество езды - сидишь высоко, видимость хорошая и ощущение безопасности, особенно зимой, даже свет от фар другой, нагибаться не надо когда детей пристегиваешь, салон большой и удобный.
Багажник небольшой, да. Но есть решения с багажником или сумкой на крыше. При этом она еще и 4*4. нам не актуально, но люди ездят, может и мы поедем когда-то.

У нас это называется "кроссовер" ( в просторечии - "паркетник). Причем сейчас, зачастую, кроссоверы идут даже без полного привода.

Зачем мне полный привод? Я ж по пересеченке не езжу.

Cпасибо!
Обращусь, когда созрею. Это может быть не скоро, но определенно случится. :)

Cпасибо. Добавил ее в список на рассмотрение.

Не за что.

Тебе он нафиг не нужен. :)

Но если категорию машин назвали cross-over, то это, по идее, должно подразумевать хоть какой-то полный привод или его имитацию.

Сухой закон не позволяет обуславливать гарантийное покрытие прохождением т.о. в гаражах импортеров, требуется лишь наличия сертификата минтранса у гаража.
Другое дело что в случае с неродными гаражами импортёру будет легче отмазаться от ответственности.

У меня Ярис. Для езды по городу - идеальная машина. Багажника хватает. Юркая, приемистая, парковаться легко.

Буду рад помочь.

Да, насчет ценника машины - на яд2 это просто на самом сайте.
А Леви Ицхак платный, работает это так - звонишь на их номер, получаешь код, вбиваешь его и пока звонок продолжается можешь смотреть ценник. Есть базовая цена модели и года, а есть מחירון משוקלל, там километраж, рука и т.д. влияют, может немного отличаться от общей цены. Стоит этот разговор недорого, они говорят вначале стоимость минуты.

Сдается мне что слухи о повышенной ломкости француженок слегка преувеличены. Хонда жены козлит существенно больше и чаще чем моя Рено например.
Если уж нужен какой-то стереотип, то по моим личным наблюдениям повышенной склонностью к багам характерны VAG, то бишь фольксваген-сеат-шкода-ауди. Но это всего лишь статистика, то есть везение . А может кривые руки и прямые извилины механиков Чемпион-моторс.

4*4 и ест как обычная семейная? Вы уверены?

Threaded | Top-Level Comments Only

Page 1 of 5