![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Вопрос к израильтянам (ценообразование и рынок специфичны).
Нужен ликбез по автомобилям.
Задумался о смене машины в ближайшие год-два. С нулевым пробегом, то ли в магазине, то ли у лизинга, т.к. беру надолго, мне пофиг на вторую руку и мехирон по году выпуска.
Кстати, где можно посмотреть мехирон старой машины? Гугль навскидку ничего не показал.
Сейчас у меня форд фокус, ~160 тысяч за десять лет.
Предполагал диапазон от тойоты ярис до тойоты короллы (речь о размере, не о производителе).
Маленькую, потому что экономичнее.
Но говорят, что нынешние семейные машины тоже мало потребляют, разница невелика. А отпуск или недельная закупка в супермаркете требуют нормальный багажник. Действительно cравнимы по экономичности?
Недавно меня смутили рассказом, что сейчас публика массово берет здоровенные такие SUV, что цена несущественно больше, двигатель того же объема, а салон выше, ну и вообще чувствуешь себя мордоворотом.
Что из рассказа о популярности SUV правда?
В какую сторону копать насчет производителей? Я до сих пор считал, что только японцы, но говорят, это уже не модно.
Нужен ликбез по автомобилям.
Задумался о смене машины в ближайшие год-два. С нулевым пробегом, то ли в магазине, то ли у лизинга, т.к. беру надолго, мне пофиг на вторую руку и мехирон по году выпуска.
Кстати, где можно посмотреть мехирон старой машины? Гугль навскидку ничего не показал.
Сейчас у меня форд фокус, ~160 тысяч за десять лет.
Предполагал диапазон от тойоты ярис до тойоты короллы (речь о размере, не о производителе).
Маленькую, потому что экономичнее.
Но говорят, что нынешние семейные машины тоже мало потребляют, разница невелика. А отпуск или недельная закупка в супермаркете требуют нормальный багажник. Действительно cравнимы по экономичности?
Недавно меня смутили рассказом, что сейчас публика массово берет здоровенные такие SUV, что цена несущественно больше, двигатель того же объема, а салон выше, ну и вообще чувствуешь себя мордоворотом.
Что из рассказа о популярности SUV правда?
В какую сторону копать насчет производителей? Я до сих пор считал, что только японцы, но говорят, это уже не модно.
no subject
Мехирон яд2 16.5, Ицхак Леви 12.5, такая нехилая разница.
Про яд2 покупатели даже слушать не хотят, только Ицак Леви.
Я люблю японские, после первой Рено с кучесй поломок, пока было оправдано.
У меня Мазда 2, у жены Субару ХV 1.6 литра( есть модели с 2.0 л), обе машины новые с 0 километров от лисинга, обе японской сборки. Если решитесь на 0 километров расскажу что и как, там есть нюансы.
В нашем случае SUV данной модели оправданно я считаю, стоит и ест она как обычная семейная машина примерно, но совершенно другое качество езды - сидишь высоко, видимость хорошая и ощущение безопасности, особенно зимой, даже свет от фар другой, нагибаться не надо когда детей пристегиваешь, салон большой и удобный.
Багажник небольшой, да. Но есть решения с багажником или сумкой на крыше. При этом она еще и 4*4. нам не актуально, но люди ездят, может и мы поедем когда-то.
no subject
Обращусь, когда созрею. Это может быть не скоро, но определенно случится. :)
no subject
Да, насчет ценника машины - на яд2 это просто на самом сайте.
А Леви Ицхак платный, работает это так - звонишь на их номер, получаешь код, вбиваешь его и пока звонок продолжается можешь смотреть ценник. Есть базовая цена модели и года, а есть מחירון משוקלל, там километраж, рука и т.д. влияют, может немного отличаться от общей цены. Стоит этот разговор недорого, они говорят вначале стоимость минуты.
no subject
no subject
У нашей обьявлено 12 с копейками и 18 с копейками км/л по городу и на трассе, в среднем 15 с копейками.
Так и есть на самом деле, я несколько раз замерял.
Есть SUV с гораздо худшим расходом, та же Кия Спортаж, хота она и не 4*4.