henic | (no subject)

Вопрос к израильтянам (ценообразование и рынок специфичны).
Нужен ликбез по автомобилям.
Задумался о смене машины в ближайшие год-два. С нулевым пробегом, то ли в магазине, то ли у лизинга, т.к. беру надолго, мне пофиг на вторую руку и мехирон по году выпуска.
Кстати, где можно посмотреть мехирон старой машины? Гугль навскидку ничего не показал.

Сейчас у меня форд фокус, ~160 тысяч за десять лет.
Предполагал диапазон от тойоты ярис до тойоты короллы (речь о размере, не о производителе).
Маленькую, потому что экономичнее.
Но говорят, что нынешние семейные машины тоже мало потребляют, разница невелика. А отпуск или недельная закупка в супермаркете требуют нормальный багажник. Действительно cравнимы по экономичности?

Недавно меня смутили рассказом, что сейчас публика массово берет здоровенные такие SUV, что цена несущественно больше, двигатель того же объема, а салон выше, ну и вообще чувствуешь себя мордоворотом.

Что из рассказа о популярности SUV правда?
В какую сторону копать насчет производителей? Я до сих пор считал, что только японцы, но говорят, это уже не модно.

Flat | Top-Level Comments Only

у нее общехондо-гибридная проблема вроде до сих пор присутствует - кондиционер на светофорах и в пробках - аххххх и уходит задумчиво в даль. и все же удобство спины - вещь относительная, Вите надо самому посидеть, хотя, имхо, инсайт достаточно комфортен, но тойота лучше :)

Edited 2016-07-14 13:21 (UTC)

Это общая проблема читаеия инструкций. :-). Нало отключить кнопку eco слева от руля и мазган не будет отключатся.
Моей спине суперкомфортно.

включаешь кондиционер - теряешь сущность, это часть ее конструкции, заточенной под экономию как бы.
я два года по 250 кеме ежедневно на ней отъездила, кресла достаточно удовные по сравнению с большинством, да, но моя спина благодарнее относится с тойотовским(две тойоты объезжала, о них обоих пишу)

Между городом можно и на экорежиме. А в город я отключаю. Разница мизерная. Все равно гибрид...
Понятно. У каждого свой опыт :-)