![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
черного кобеля...
У такси Адар была монополия на извоз в аэропорт. Дикие цены. Пару лет назад они огребли и снизили тарифы.
Новые цены есть в интернете, из Модиина уже не сто шестьдесят с попытками отжать еще сорок (не дать сдачу с двухсот, потому что это была очень долгая и трудная дорога). Сто двадцать, дешевле геттакси. А из Лода вовсе по счетчику.
APC, где я работаю, формально относится именно к Лоду. Километров пять до первого терминала. Этот маршрут справедливо считается недостаточно выгодным, но отказать явным образом нельзя.
Звоню им. Нивапрос, но все же за два часа заказывай.
Перезваниваю утром. Тот же ответ.
Еще раз за два часа. Отвечают: не знаем такую улицу, сейчас тебе перезвонит диспетчер. Через полчаса я начинаю кое-что подозревать.
Отвечают: ну да, перезвонит, как только. У нас тут завал.
В пятницу в четыре часа дня у них завал...
Еще через двадцать минут делаю хитрый маневр, дозваниваюсь как бы изменить заказ и спрашиваю, жив ли тот диспетчер.
Это я и есть, говорит, вот только что заступил на смену. Ничего не знаю. Машин свободных нет, до времени заказа остался час, не успеем.
Геттакси приехало через полторы минуты. Довезло за сороковник.
Аэропорт пустой, кого возит такси Адар мы никогда не узнаем.
Новые цены есть в интернете, из Модиина уже не сто шестьдесят с попытками отжать еще сорок (не дать сдачу с двухсот, потому что это была очень долгая и трудная дорога). Сто двадцать, дешевле геттакси. А из Лода вовсе по счетчику.
APC, где я работаю, формально относится именно к Лоду. Километров пять до первого терминала. Этот маршрут справедливо считается недостаточно выгодным, но отказать явным образом нельзя.
Звоню им. Нивапрос, но все же за два часа заказывай.
Перезваниваю утром. Тот же ответ.
Еще раз за два часа. Отвечают: не знаем такую улицу, сейчас тебе перезвонит диспетчер. Через полчаса я начинаю кое-что подозревать.
Отвечают: ну да, перезвонит, как только. У нас тут завал.
В пятницу в четыре часа дня у них завал...
Еще через двадцать минут делаю хитрый маневр, дозваниваюсь как бы изменить заказ и спрашиваю, жив ли тот диспетчер.
Это я и есть, говорит, вот только что заступил на смену. Ничего не знаю. Машин свободных нет, до времени заказа остался час, не успеем.
Геттакси приехало через полторы минуты. Довезло за сороковник.
Аэропорт пустой, кого возит такси Адар мы никогда не узнаем.
no subject
Ты ищешь как выгодней, они тоже. Адар на такие короткие дистанци не ездят, а на длинные - они дешевле и лучше конкурентов.
Тебе нужно было такси заказывать с ближайшей таханат мониот а аэропорт сити - и тогда тебя бы везли по счетчику, а не 40 шекелей за 5км.
no subject
Мы точно уехали из СССР?
no subject
Здесь то же самое. Заказанное на местной тахане такси не повезет тебя в из Беер Шевы в аэропорт, а если и повезет - это будет называться спейшел и стоить будет сильно дороже чем у Адара.
Ты же проверял тогда цену у Геттекси из Модиина в аэропорт и видел, что у них дороже.
no subject
У меня не было бы претензий, будь эти правила и тарифы озвучены. Банк не торгует семечками, Рабинович не дает в долг, все понятно. Данная фирма такси возит по определенным маршрутам за определенные деньги. Понимаю.
А не понимаю, когда она говорит, что везет, но выписывает восьмерки в воздухе, чтобы не делать этого.
no subject
Ну и извини - тебе можно выписывать восьмерки в воздухе чтобы заплатить поменьше, а им, чтобы избежать убыточной поездки - нельзя? Ты ведь с ними в одну игру играл… :-)
Чем тебя, кстати, так обидело местное такси в аэропорт сити, что ты даже не попытался им воспользоваться?
no subject
Да, есть тариф, ты мне показывала линк.
И у меня даже нет возражений, если окажется, что тариф из APC не совпадает с тарифом из Лода. Даже если мне открыто скажут: извини, не возим оттуда.
Мне не нравится, когда огромная фирма ведет себя хуже бедуинов на базаре в Рахате.
Я не играю в игры. Я хочу такси от нужного мне места. И мне кажется, это входит в пакет услуг.
no subject
Да, если вести себя абсолютно честно - они должны были сразу тебе сказать, что не повезут. Но ведь ты бы стал им доказывать, что это Лод, что вот у них написано… и в итоге им пришлось бы работать себе в убыток, а этого никто не любит. Поэтому им проще было поморочить тебе голову :-) нормальная такая игра, люди в нее каждый день играют :-)
no subject
Не надо про работать в убыток. Сороковник за пять килметров дороги и пять минут не могут быть недостаточной платой.
И нет, это не нормальная игра. Люди в нее играть могут. Фирмы с регулируемой деятельностью - нет.
Автобусы днем ходят полупустые, но ходят, потому что выполняют обязательство. А не считают, будет ли выгоднее отменить нахрен с десяти утра до трех.
no subject
Конечно они должны были просто отказать. Но у их деспетчера отличная от твоей ментальность, он-то был уверен, что ты и так сразу поймешь, что не повезут. Тот же средний израильтянин, который стал бы доказывать, что вот у них напииииисано - он бы на этапе «не знаем такой улицы» понял, что не повезут… :-) я бы тоже на этом месте пошла искать другого перевозчика.
Автобусы, кстати, еще как отменяют когда пассажиров мало. Моя дочь иногда предпочитает пешком домой из школы идти, потому что в определенное время дня автобус по расписанию есть, но она уже точно знает, что его нет.
no subject
Давай честно, он хочет и не дать повода к иску, и работать только с самыми выгодными клинетами. Все понимаю, не возражаю против их существования. Я лишь объясняю, почему геттакси, а не такси адар.
Автобус, который есть в расписании, но не ходит - повод нажаловаться и сделать так, что ходить будет.
no subject
А вот почему геттекси, а не та тахана, которую я в аэропорт сити видела? Уж они-то бы точно по счетчику повезли…
no subject
И я не уверен, что она работает пятничным вечером.
no subject
Кроме того, междугородняя тарифная сетка - это только возможность. Если пассажир хочет платить по счётчику - водитель обязан включить счётчик и между городами.
no subject
no subject